Vozidlo je určené pro práci v nejtěžších provozních podmínkách (v lomech, na staveništích apod.). Speciální robustní korba lžícovitého tvaru s ochranným štítem nad kabinou řidiče se sklápí dozadu za 15 vteřin a lze v ní přepravovat všechny druhy sypkých a polotekutých materiálů.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| HLAVNÍ ROZMĚRY VOZU : | |
| rozchod kol vpředu | 1 930 mm |
| rozchod kol vzadu | 1 752 mm |
| rozvor | 3 690 + 1 320 mm |
| celková šířka | 2 438 mm |
| celková výška | 2 645 mm |
| celková délka | 7 140 mm |
| světlá výška (zatížený stav) | 290 mm |
| pohotovostní hmotnost | 9 740 kg |
| užitečné zatížení vozu (včetně posádky) | 11 260 kg |
| zatížení náprav plně zatížený vůz, přední / zadní | 5 000 / 8 870 + 8 870 kg |
| maximálně zatížený vůz, přední / zadní | 5 000 / 9 000 + 9 000 kg |
| celková hmotnost | 22 740 kg |
| maximální technické zatížení (povolené výrobcem) | 13 000 kg |
| maximální přípustná hmotnost přívěsu | 15 000 kg |
| průměr otáčení | 18,5 m |
| KORBA: | |
| druh karosérie | jednostranná sklápěčka s olejovým sklápěčem |
| objem korby bez navršení | 7 m 3 |
| Různé jiné a zahraniční varianty | ||
 |
 |
 |